海滄大橋1999年建成，總長(zhǎng)度1184m是我國第一座三跨全漂浮體系懸索橋，在橋梁建設(shè)史上具有里程碑意義。依據(jù)建設(shè)初期OD調(diào)查預(yù)測(cè)，至2020年海滄大橋日交通量可達(dá)5萬輛（中型車），目前實(shí)際日均交通量達(dá)10萬輛以上，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)要求，在超負(fù)荷運(yùn)營狀態(tài)下主體結(jié)構(gòu)和附屬裝置會(huì)出現(xiàn)不同程度的損傷。在近15年的服役時(shí)間后，該橋于2015年11月進(jìn)行首次橋梁診斷荷載試驗(yàn)。我司在海滄大橋部署分布式光纖監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以測(cè)量海滄大橋在荷載試驗(yàn)中全橋的應(yīng)變分布變化。
