一、方案概述

公路/鐵路具有里程長(zhǎng)、造價(jià)高、服役環(huán)境惡劣、設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)往往由于機(jī)理復(fù)雜、耦合影響因素多、等因素影響往往導(dǎo)致結(jié)構(gòu)損傷時(shí)變演化效應(yīng)顯著、損傷位置隱蔽。通過(guò)分布式光纖應(yīng)變測(cè)量技術(shù)，可以對(duì)公路/鐵路沿線不均勻沉降或地下采空區(qū)等地質(zhì)災(zāi)害給公路/鐵路路基帶來(lái)的隱形損傷提前預(yù)警，以便及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)或替換。

·       路基沉降監(jiān)測(cè)：由于路基不均勻沉降往往會(huì)造成路面裂縫、破損，橋頭跳車，嚴(yán)重時(shí)可能產(chǎn)生高填方路段路基塌陷、滑塌，通過(guò)監(jiān)測(cè)埋設(shè)在路基區(qū)域的光纖應(yīng)變分布，可以實(shí)現(xiàn)路基全范圍的沉降監(jiān)測(cè)及定位。

·       路面變形監(jiān)測(cè)：通過(guò)監(jiān)測(cè)埋設(shè)在路面層的光纖應(yīng)變分布，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)路面變形及裂縫的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與定位。

·       第三方入侵監(jiān)測(cè)：通過(guò)監(jiān)測(cè)布設(shè)在公路/鐵路沿線的光纖振動(dòng)信號(hào)，可以實(shí)現(xiàn)公路/鐵路沿線非法破壞或穿越防護(hù)柵欄，車輛或沿線滑坡導(dǎo)致的落石等異物侵入公路/鐵路線路等行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與定位。

·       故障預(yù)警：系統(tǒng)能夠基于實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，識(shí)別出潛在的故障點(diǎn)，并及時(shí)發(fā)出預(yù)警，幫助運(yùn)維人員提前采取措施，減少故障發(fā)生的概率。

二、實(shí)施方案  

三、特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)梳理

1. 實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)：公路/鐵路分布式長(zhǎng)距離應(yīng)變實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以確定沉降風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)；

2. 監(jiān)測(cè)設(shè)備多樣性： 監(jiān)測(cè)設(shè)備種類繁多，根據(jù)不同場(chǎng)景可以選擇高空間分辨率和長(zhǎng)距離的設(shè)備最長(zhǎng)可達(dá)120公里，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)公路/鐵路沿線路基沉降情況；

3. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單： 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝和維護(hù)便捷，降低系統(tǒng)整體運(yùn)營(yíng)成本；

4. 快速定位威脅： 系統(tǒng)融入GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，形象標(biāo)識(shí)報(bào)警點(diǎn)位置，方便運(yùn)維人員快速找到風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；

5. 數(shù)據(jù)上傳支持： 支持向上級(jí)SCADA等系統(tǒng)上傳數(shù)據(jù)，便于統(tǒng)一維護(hù)。

四、相關(guān)產(chǎn)品  

1.RP2000系列長(zhǎng)距離分布式布里淵光纖溫度和應(yīng)變分析儀

2.RP4000系列長(zhǎng)距離分布式布里淵光時(shí)域反射計(jì)（BOTDR）

3.RP5000系列分布式光纖振動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（DVS）

4.RP7000系列分布式光纖多參量融合傳感系統(tǒng)

5.RP-S-02-FRP型應(yīng)變傳感光纜

6.RP-S-05-MR型應(yīng)變傳感光纜

7.RP-C型溫度應(yīng)變復(fù)合傳感光纜

8.RP-T-03-MR型溫度傳感光纜

9.RP-V-9.6-PR 層絞式振動(dòng)傳感光纜

五、典型案例

青海省玉樹(shù)市高海拔多年凍土區(qū)路基沉降監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

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